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本周全国汽车尾板市场价格普遍出现了下滑

来源：http://www.sddhsb.com/ 点击数：158 日期：9-28

本周全国汽车尾板市场价格普遍出现了下滑。五一长假前螺纹钢期货价格大幅下跌了近百元，而唐山钢坯价格也下跌了30元，对现货市场形成了下行压力。节后开盘，各地现货库存有所增加，商家销售压力增大，降价出货意愿增强。本周全国建筑钢材库存消化速度明显减缓，从上周的4%降至本周的2%，北京等主导城市库存降幅明显缩小，广州地区库存甚至出现了4万多吨的增长。一是在节日期间到货多出货少的影响，另外五一小长假后，市场成交量比节前几天有所萎缩。从目前市场情况来看，贸易商操作积极性较低，库存方面也仅维持在较低水平，市场成交依然偏少，难以推动废不锈钢价格上涨。另外，镍系原料多处于低位徘徊，高镍铁价格目前仅维持在950元/镍左右，金川镍上海出厂价最低也曾跌至94300元/吨。镍系原料的大幅走跌，下游终端对于采购可选择性较多，对于汽车尾板较为利空。而从钢厂5月高镍招标价格来看，部分钢厂招标价与上月持平或有小幅下跌，镍铁价格后市恐难有反弹，废不锈钢价格或将受到牵连。短期来看，若伦镍能够继续突破上方，或将小幅带动废不锈钢价格，但受制于国内其他镍系原料的低迷，反弹幅度也将有限。
今日国内钢价继续震荡下行。央行降息的利好对于钢市并未形成有效刺激，相反，汽车尾板市场相对平淡的反应背景下是钢市在前期冲高后本身已存在的相对可观的获利空间已面临较大的兑现风险，因此，对于强势利好过于冷淡的回应使这种心态在短期有加剧的风险，也使得市场走弱操作显得略有不同。京、津地区螺纹钢价格继续震荡下行，盘中二次降价操作依然存在，热轧、冷轧以及中厚板价格依旧疲弱。而进入中旬，国内主要钢企新资源的到货逐渐呈现上量，前期资源断档叠加期盘上升的优势已荡然无存，相反，现下钢市面临的是整体低迷心态的集聚和利润兑现的集中，现货钢市整体的需求持续呈现弱势，对于价格的进一步演绎相对不利。同时，尽管宏观财政政策和货币政策持续加码，仍旧给予现货市场较强的推涨预期，但是对于大宗原料整体的提振仍需时间的过渡，各成材价格在5月份仍存再度明显回吐的可能，重复演绎4月份走势仍是大概率事件。因此，短期国内钢价仍以调低操作为主，其中前期推高力度较为突出的热轧卷板回吐的空间或相对较大，汽车尾板价格或维持小幅阴跌态势。

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