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汽车摇臂式尾板市呈现供需两弱态势

来源：http://www.sddhsb.com/ 点击数：217 日期：9-12

预计短期汽车摇臂式尾板仍将延续下跌走势。合金管的明显上涨，市场成交有下降，大户出货量在200-3500吨。气温下降，钢厂资源开始集港南下，对北方市场投放资源减少，市场上大螺纹钢资源减少。目前钢坯价格稳中有涨，加上股市的上涨，近期汽车摇臂式尾板材市场价格将有小幅拉涨趋势。从数据来看，尽管钢铁产量持续高企，行业景气度低迷，但进入消费旺季之后的去库存过程是比较正常的。从库存角度来看，目前市场供需基本处于弱平衡状态，但是，我们应该考虑以下几个因素的影响：一是对于汽车摇臂式尾板后期增量的预期；二是钢厂、贸易商的资金压力等。因此，目前的熊市之下，不能过分强调库存指标的指导意义。季节性需求淡季特征更加明显，年底资金压力是不可绕过去的坎;但也有值得期待的事儿，进一步降息、降准的全面稳增长利好预期、即将召开的中央经济工作会议将定调明年目标，消失几年的冬储有望迎来转机，12月份的钢铁合金管市场，在一片萧条之中，也有值得期待的亮点闪现。对于12月份国内钢材市场价格会如何走，笔者将从利好、利空两个方面做大致的预测。从最新数据中看出，尽管部分投资者担忧全球矿业巨头增加供应的速度过快，但因为中国等新兴市场的需求依然可观。在巨大利润空间的支撑下，矿企预计将继续致力于增产。由于供应增加导致全球汽车摇臂式尾板过剩现象加剧，汽车摇臂式尾板价格下跌将一直持续至2015年，预计明年其均价将从今年的每吨106美元降至每吨80美元。供过于求的局面6个月前才开始出现，而且还远没有结束。预计随着中国等新兴经济体钢铁产量增速的放缓，2015年供过于求的局面将会进一步加剧。尽管近期合金管短期前景出现略微向好迹象，但9-10月可能出现季节性修正风险。从长期分析，2016年初几大出口国汽车摇臂式尾板供应激增，预计下半年产出将趋于稳定，但2016年上半年供应将再度增加，并对汽车摇臂式尾板价格构成打压。瑞银强调，进口商实际的需求量并没有想象之大，若需求下降后，最终矿企盈利将受到冲击，从而不得不选择减产。总之，2月份钢企检修减产力度加大，考虑到汽车摇臂式尾板市低迷，后期扩产动力不强。随着下游开工季节来临，钢市需求将逐渐回暖，但受制于房地产投资增速和制造业需求增速放缓，短期内复苏力度仍弱，汽车摇臂式尾板市呈现供需两弱态势。节后钢厂及中间库存继续攀升，上下游产业链资金紧张态势不改，导致市场成交缓慢恢复。加上进口矿价继续下跌，对钢价支撑力度减弱，预计短期内或延续弱势震荡。上周市场基本是节后首个交易周，但气温突降，终端需求未启动，导致商家心态较为疲惫，另外加上资金方面的压力，市场报价趋弱调整。经过节前长时间的低迷，合金管市场库存缓慢抬升。本周开始，下游工地陆续开工，需求或有恢复性增长，但需关注库存及资金方面带来的压力，预计本周市场面临多重选择，调整较为混乱，今日报价震荡盘整。当然，3月份汽车摇臂式尾板价要想出现反弹行情，最关键的还是得需求出现改观。在传统概念里，9月份是汽车摇臂式尾板行业的小旺季，这个时候，天气逐渐好转，户外开工也好，其他下游行业也好，都已经正式进入新一年的工作之中，随着需求的逐渐释放，钢贸商订单也会增加，这样的话汽车摇臂式尾板价的回升也是高概率的事。

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